Knock Nevis

Knock Nevis
Knock Nevis Dubajaus dokuose
Bendra informacija
Valstybė	Norvegija
Vėliava
Statytojas
Plaukioja (-jo) nuo	1979 m.
Savininkas	First Olsen Tankers Pte. Ltd.
Buvę pavadinimai	1979–1989 Seawise Giant 1989–1991 Happy Giant 1991–2004 Jahre Viking
Plaukiojo iki	2010 m.
Būsena	išardytas
Charakteristikos
Tipas
Tonažas	260 941
Vandentalpa	83 189 t esant tuščiam laivui 218 230 t pilnai pakrautam laivui
Ilgis	458,45 m
Plotis	68,8 m
Grimzlė	24,61 m
Galia	50 000 AG
Varomoji jėga	garo turbina
Greitis	16 mazgų
Įgula	40
Pastabos	stabdymo kelias - 10,2 km apsisukimo spindulys - 3,7 km

Knock Nevis – norvegų , buvęs pats ilgiausias laivas pasaulyje (458 m). Pastatytas 1979 m., iki 2010 m. buvo naudojamas kaip plaukiojanti naftos saugykla. Pilnai pakrautas laivas, dėl didelės grimzlės negalėjo praplaukti ne tik Sueco ir Panamos kanalais, bet ir Lamanšo sąsiauriu.2010 m. nurašytas į metalo laužą.

Istorija

Tanklaivis pastatytas, graikų užsakovui, kompanijoje Sumitomo Corporation, Jokosukos mieste, Japonijoje. Tačiau, dar nebaigtą laivą įsigijo Tung Chao Yung iš Honkongo. Statybos metu laivas buvo pažymėtas numeriu 1016, o vėliau savininkas jam suteikė Seawise Giant vardą.

Ilgiausių laivų palyginimas

Laivo ilgio palyginimas su žymiais statiniais

Naujasis savininkas norėjo tanklaivį padidinti, todėl laivas buvo perpjautas, pridedant papildomas korpuso sekcijas, padidinant keliamąją galią nuo 480 tūkst. iki rekordinių 564 736 tonų.

Iš pradžių laivas plaukiojo tarp Artimųjų rytų ir JAV, o 1986 m. buvo naudojamas kaip plaukiojantis naftos terminalas Irano naftos saugojimui ir perpumpavimui metu. 1988 m. gegužę laivas buvo apgadintas atakuojančių Irako lėktuvų.

Pasibaigus karui laivas buvo nutemptas į Brunėjų, kur buvo nupirktas norvegų kompanijos KS-company. Laivas buvo suremontuotas Singapūre ir pervadintas į Happy Giant. 1991 m., dar nesibaigus remonto darbams kompanija KS-company perėjo laivybos kompanijos Jørgen Jahre valdžion, todėl laivų statyklą laivas paliko besivadindamas Jahre Viking.

Vėliau KS-company buvo nupirkta laivų valdytojo Fredo Olseno savo kompanijai First Olsen Tankers.

JAV ir Europoje priėmus įstatymą, draudžiantį naudoti tanklaivius su viengubu bortu (Knock Nevis borto storis tik 35 mm). 2004 m. Dubajuje laivas buvo perstatytas į naftos gavybos, saugojimo ir transportavimo stotį, o pavadinimas pakeistas į Knock Nevis. Dabar laivas naudojamas, kaip naftos saugykla viename iš naftos gavybos rajonų , Katare.

2009 m. gruodį laivas buvo parduotas išardymui į Indiją. Paskutinei kelionei laivas buvo pervadintas į Mont. Paskutinį kartą laivas nofotografuotas prieš pjaustant 2010 m. sausio 4 d.

Šaltiniai

1. Det Norske Veritas, 2008, Previous Owners.
2. Det Norske Veritas, 2008, Previous Names.
3. Det Norske Veritas, 2008, Summary.
4. Det Norske Veritas, 2008, Dimensions.
5. http://www.tribuneindia.com/1999/99jul11/sunday/head3.htm
6. http://njscuba.net/artifacts/ship_tanker.html 2010-07-02 iš Wayback Machine projekto.
7. Singh, 1999.
8. Michelle Wiese Bockmann and Janet Porter (15 December 2009). „Knock Nevis heading for Indian scrapyard“. Lloyd's List. Nuoroda tikrinta 2010-03-24.
9. . 5 September 2009. Suarchyvuotas originalas 2010-03-17. Nuoroda tikrinta 2010-03-24.
10. „Crude oil carrier Mont awaits clearance to dock at Alang“. Press Trust of India. 19 December 2009. Nuoroda tikrinta 2010-03-24.
11. http://www.midshipcentury.com/images/mountalang.jpg 2011-02-01 iš Wayback Machine projekto.

Nuorodos

Vikiteka: Knock Nevis – vaizdinė ir garsinė medžiaga

• Nuotraukos ir informacija 2011-08-09 iš Wayback Machine projekto. (angl.)
• Didžiausias pasaulio laivas (angl.)