Red Bull Racing RBPTPilnas pavadinimasOracle Red Bull RacingBazėMilton Keinsas Jungtinė KaralystėKomandos direktorius ia

Red Bull Racing-RBPT
2022 m. Formulės 1 sezonas
Pilnas pavadinimas	Oracle Red Bull Racing
Bazė	Milton Keinsas, Jungtinė Karalystė
Komandos direktorius (-iai)
Technikos direktorius
Lenktynininkai	11. Sergio Pérez 33. Max Verstappen
Testuotojai	3. Daniel Ricciardo
Važiuoklė	RB16B
Variklis	Honda RA621H
Padangos	Pirelli
Karjera Formulėje 1
Pirmos lenktynės
Dalyvavo lenktynių	348 (347 startai)
Konstruktorių taurės	5 (2010, 2011, 2012, 2013, 2022)
Lenktynininkų taurės	6 (2010, 2011, 2012, 2013, 2021, 2022)
Lenktynių pergalės	92
Pole pozicijos	81
Greičiausi ratai	84
2022 m. pozicija	1 (759 taškai)

Red Bull Racing-RBPT – viena iš dviejų Austrijos gėrimų gamintojo Red Bull valdomų Formulės 1 komandų (kita – Scuderia AlphaTauri), nuo 2005 m. dalyvaujanti čempionate. Nugalėjusi 2022 m. sezone komanda čempione tapo 5 kartą.

Istorija

Jaguar Racing komandai paskelbus, kad 2004 m. ji parduodama, nes Ford kompanija nusprendė pasitraukti iš Formulės 1 lenktynių, didelė gėrimų kompanija Red Bull nutarė komandą įsigyti ir startuoti savo vardu.

Komandos įsigijimas buvo ne pirmas atvejis, kai kompanija dalyvauja automobilių sporte. Prieš tai ji ilgą laiką rėmė kitą Formnulės 1 ekipą Sauber, taip pat kompanija turi savo jaunųjų lenktynininkų mokyklą, kurioje mokėsi tokie pilotai kaip , Christianas Klienas, , Vitantonio Liuzzi ir .

Red Bull Racing komanda yra viena iš keturių komandų (su Scuderia Ferrari, ir Williams F1), kurios pasirašė Konkordo susitarimą, kuris įpareigoja komandas dalyvauti lenktynėse ilgą laiką.

2005–2009

2005 m. komanda naudojo Cosworth variklius, o jos bolidus vairavo veteranas Davidas Coulthardas ir Christianas Klienas. Pastarąjį keliuose GP pakeitė Vitantonio Liuzzi. Beveik visuose etapuose komandos bolidai finišuodavo taškuose, o D. Coulthardas du kartus finišavo ketvirtoje pozicijoje. Sezoną komanda baigė septintoje vietoje su 34 taškais.

2006 m. visiems perėjus prie V8 tipo variklių Red Bull komanda pasirašė sutartį su Ferrari dėl jų variklių naudojimo. Tų metų Monako GP metu D. Coulthardas pelnė komandai pirmąjį podiumą finišuodamas trečias. Tačiau be šio finišo komados bolidai retai baigdavo lenktynes taškų zonoje, dažnai baigdavo lenktynes dėl techninių gedimų. Surinkusi daugiau nei dvigubai mažiau taškų nei prieš sezoną (16 taškų) ji liko septintoje konstruktorių įskiatos vietoje. Po sezono komanda paskelbė, kad komandos techniniu direktoriumi dirbs buvęs McLaren specialistas Adrianas Newey.

Mark Webber 2007 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix metu.

2007 m. sezone debiutavo naujasis A. Newey bolidas RB3. Po ilgų diskusijų komanda nusprendė naudoti Renault variklius, o Ferrari agregatus perleisti Scuderia Toro Rosso ekipai.

Prieš sezono startą komanda paskelbė, kad jų bolidą su D. Coulthardu vairuos Markas Webberis, o C. Klienas nebebus susijęs su Red Bull ekipa.

Sezonui įpusėjus komanda pradėjo rodyti puikius rezultatus. Europos GP metu M. Webberis pelnė antrąjį komandos podimą (trečia vieta), o Coulthardas finišavo penktas. Davidas pelnė ketvirtąją vietą Japonijos GP, o komanda surinkusi 24 taškus bendroje įskaitoje finišavo penkta.

2008 m. Red Bull Racing bolidus ir toliau pilotavo tas pats patyręs duetas D. Coulthardas ir M. Webberis. Sausio 16 d. ekipa pristatė savo naująjį bolidą Jerezo trasoje, o pilotu bandytoju paskyrė Sebastieną Buemi.

Praėjus penkiems etapams nuo sezono pradžios, visus 10 taškų buvo surinkęs Mark’as Webber’is. Labiau patyręs David’as Coulthard’as iki tol du kartus lenktynes baigė aukščiausioje devintoje vietoje.

Viso sezono metu ekipa tik vieną kartą lipo ant apdovanojimų pakylos, kai Davidas Coukthardas Kanadoje finišavo trečias. Iš viso ekipa pelnė 29 taškus, o to užteko užimti 7 galutinės įkaitos vietą. Įpusėjus sezonui Davidas Coukthardas buvo pranešęs, kad pasitrauks iš piloto pareigų po 2008 m. sezono. Kiek vėliau buvo pranešta, kad jį pakeis Sebastian Vettelis iš dukterinės Scuderia Toro Rosso ekipos.

2009 m. prie komandos prisijungus S. Vetteliui komandos rezultatai ženkliai pagerėjo. S. Vettelis pelnė keturias, o M. Webberis dvi pergales. Iš viso surinkus 153,5 taškus komanda užėmė 2 vietą konstruktorių įskaitoje.

Nuo 2010 m.

2010 m. prasidėjo čempioniškas komandai laikotarpis. Tais metais ekipa pelnė 9 pergales ir nesunkiai aplenkė visas varžoves. Komandos lenktynininkas S. Vettelis tais metais pelnė pirmąjį savo čempiono titulą ir tuomet tapo jauniausiu Formulės 1 čempionu.

2011, 2012 ir 2013 m. sezonuose Red Bull ekipa dominavo tiek konstruktorių, tiek komandinėje įskaitoje. 2011 m. S. Vettelis komandai pelnė 11 pergalių. 2013 m. sezone vokietis pasiekė naują rekordą – iš eilės pelnė devynias pergales. Iš viso jis pasiekė 13 pergalių, dar tris kartus finišavo ant podiumo ir tik vieną kartą nefinišavo.

2014 m. iš čempionato dalyvių pasitraukus australui M. Webberiui, jį komandoje pakeitė jo tautietis Daniel Ricciardo. Po šio sezono S. Vettel paliko komandą ir perėjo į Scuderia Ferrari. Prie australo D. Ricciardo prisijungė rusas Daniil Kvyat.

Po dviejų vilčių nepateisinusių sezonų 2016 m. sezone komanda pradėjo naudoti TAG Heuer pažymėtus Renault variklius.

2019 m. komanda pradėjo naudoti Honda variklius.

Formulės 1 rezultatai

Metai	Pakaba	Variklis	Pad.	Lenktynininkai	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Tšk.	Vieta
2005		Cosworth TJ2005 V10	M																					34	7
				Coulthard	4	6	8	11	8	Ret	4	7	DNS	10	13	7	Ret	7	15	Ret	Ret	6	9
				Klien	7	8	DNS					8	DNS	Nef	15	9	Nef	8	13	9	9	9	5
				Liuzzi				8	Nef	Nef	9
2006		Ferrari 056 V8	M																					16	7
				Coulthard	10	Ret	8	Ret	Ret	14	3	12	8	7	9	11	5	15	12	9	Ret	Ret
				Klien	8	Ret	Ret	Ret	Ret	13	Ret	14	11	Ret	12	8	Ret	11	11
																				12	13	12
2007		Renault RS27 V8	B																					24	5
				Coulthard	Ret	Ret	Ret	5	14	Ret	Ret	13	11	5	11	10	Ret	Ret	4	8	9
				Webber	13	10	Ret	Ret	Ret	9	7	12	Ret	3	9	Ret	9	7	Ret	10	Ret
2008		Renault RS27 V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA		29	7
				Coulthard	Ret	9	18	12	9	Ret	3	9	Ret	13	14	17	11	16	7	Ret	10	Ret
				Webber	Ret	7	7	5	7	4	12	6	10	Ret	9	12	8	8	Ret	8	14	9
2009	Red Bull RB5	Renault RS27 V8	B		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU			153,5	2
				Webber	12	6†	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	Ret	Ret	17	1	2
				Vettel	13	15	1	2	4	Ret	3	1	2	Ret	Ret	3	8	4	1	4	1
2010	Red Bull RB6	Renault RS27 V8	B		BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MON	TUR	CAN		GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU	498	1
				Vettel	4	Ret	1	6	3	2	Ret	4	1	7	3	3	15	4	2	1	Ret	1	1
				Webber	8	9	2	8	1	1	3	5	Ret	1	6	1	2	6	3	2	Ret	2	8

† Skirta tik pusė taškų, nes įveikta mažiau kaip 75% lenktynių distancijos.

Šaltiniai

Dietrich Mateschitz ‘would have been very proud’ says Horner, as Red Bull seal first constructors’ title since 2013
„Red Bull“ patvirtino „Jaguar“ įsigijimą
Monako GP: lenktynės 2006-06-01 iš Wayback Machine projekto.
Europos GP: lenktynės 2007-10-10 iš Wayback Machine projekto.
Dan’s The Man For 2014
2019 Red Bull Racing F1 car revealed, fires up Honda engine at Silverstone

Nuorodos

Vikiteka: Red Bull Racing – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Red Bull Racing komandos tinklalapis 2008-04-11 iš Wayback Machine projekto.

[1] Dietrich Mateschitz ‘would have been very proud’ says Horner, as Red Bull seal first constructors’ title since 2013

[2] „Red Bull“ patvirtino „Jaguar“ įsigijimą

[3] Monako GP: lenktynės 2006-06-01 iš Wayback Machine projekto.

[4] Europos GP: lenktynės 2007-10-10 iš Wayback Machine projekto.

[5] Dan’s The Man For 2014

[7] 2019 Red Bull Racing F1 car revealed, fires up Honda engine at Silverstone