NASCAR Cup Series | |
---|---|
Kategorija | Gamyklinių automobilių lenktynės |
Šalys/regionas | JAV |
Pirmas sezonas | 1949 m. |
Konstruktorius | Toyota, Ford, Chevrolet (2019) |
Čempionas | (2019) |
Komanda čemp. | (2019) |
Oficiali svetainė | nascar.com/en_us/sprint-cup-series |
NASCAR Cup Series (1949 m. – „Strictly Stock Division“, 1950–1971 m. – „Grand National Series“, 1972–2003 m. – „Winston Cup“, 2004–2007 m. – „Nextel Cup“, 2008–2016 m. – „Sprint Cup“) – pagrindinis NASCAR organizuojamas automobilių lenktynių čempionatas. Neretai NASCAR ir „Sprint Cup“ yra sutapatinami ir klaidingai vartojami kaip sinonimai.
Istorija
1949 m. NASCAR surengė savo pirmąjį čempionatą, pavadintą „Strictly Stock“. Tais metais palei Deitona Bičo pakrantę gatvėje įrengtoje trasoje įvyko 8 lenktynės; čempionu tapo Red Byron.1950 m. čempionatui suteiktas „Grand National“ pavadinimas.
1972 m. pagrindiniu čempionato rėmėju tapus tabako pramonės bendrovei „“, čempionatui suteiktas cigarečių prekinio ženklo „“ pavadinimas.
2004 m. rėmėju tapus telekomunikacijų bendrovei „Nextel“, čempionatui suteiktas „Nextel Cup“ pavadinimas. Dėl įvykusio „Nextel“ susijungimo su kita telekomunikacijų bendrove „“, 2006 m. čempionatas vėl pervadintas.
2017 m. NASCAR neatnaujinus sutarties su „Sprint“, pagrindiniu rėmėju tapo „“.
Nuo 2020 m. sezono aukščiausio lygio NASCAR varžybos tapo žinomos kaip „NASCAR Cup Series“.
Taškų sistema
Per 57 čempionato gyvavimo metus, ypač iki 1975 metų, taškų sistema buvo dažnai keičiama, iš viso net 11 kartų. Pirmuosius tris sezonus (1949–1951) pirmosioms dešimt vietų buvo skiriami taškai nuo 10 iki 1. Šis skaičius būdavo padauginamas iš lenktynių prizinio fondo dydžio ir padalinamas iš dvidešimt. Pavyzdžiui, lenktynių, kurių prizinis fondas buvo $4000, nugalėtojui atitekdavo 200 taškų. Nuo 1952 iki 1967 metų taškus gaudavo jau pirmieji 25 lenktynininkai. Koeficientai keitėsi, tačiau taškai čempionate ir toliau priklausė nuo prizinių fondų. 1968–1971 metais galų gale buvo atsisakyta sąryšio su priziniu fondu, vietoj to pirmosios 50 vietų gaudavo taškus, kurie buvo dauginami priklausomai nuo lenktynių distancijos: x1, jei lenktynės buvo trumpesnės nei 250 mylių (400 kilometrų), x2, kai distancija buvo tarp 250 ir 400 mylių, ir x3 visoms ilgesnėms lenktynėms.
1972 čempionato tvarkaraštis buvo sutrumpintas, ir dėl to buvo vėl pakeista taškų skaičiavimo sistema. Pirmosios penkiasdešimt vietų gaudavo taškus 100-98-96-…, be to, būdavo pridedami taškai už kiekvieną įveiktą ratą:
Trasos ilgis | Taškai už ratą |
---|---|
<1 mylia | 0,25 |
1 mylia | 0,5 |
1,3 mylios | 0,7 |
1,5 mylios | 0,75 |
2 mylios | 1 |
>2 mylios | 1,25 |
Sistema išsilaikė ir 1973 m., tačiau 1974 m. vėl buvo pakeista, šįsyk per lenktynes kaip laimėjimus surinktus pinigus dauginant iš startuotų lenktynių skaičiaus ir dalinant gautąjį rezultatą iš 1000. Ši idėja patyrė krachą po to, kai paskutinėse čempionato lenktynėse užėmė trisdešimtąją vietą, tačiau vis tiek padidino persvarą prieš savo artimiausią persekiotoją Cale'ą Yarboroughą, nors šis finišavo pirmajame penketuke.
Visos iki tol naudotos sistemos susilaukdavo gerbėjų kritikos, kad buvo nukreiptos didelių ir turtingų trasų naudai, todėl 1975 metais galų gale buvo pasiūlyta taškų sistema, kuri, su minimaliais pataisymais, išsilaikė iki šių dienų. Joje taškai skiriami tik pagal finišo vietą ir pagal lyderiautų ratų skaičių. Lenktynių nugalėtojui tekdavo 175 taškai, antroji vieta uždirbdavo 170 taškų ir t. t. (žr. lentelę toliau). Be to, jei lenktynininkas lyderiaudavo bent vieną ratą, jis gaudavo 5 taškus, o jei lyderiaudavo daugiausiai ratų iš visų – 10 taškų priedo. 2004 metais NASCAR pataisė nugalėtojo gaunamų taškų skaičių iki 180, kadangi iki tol buvo visai įmanoma, kad antrąją vietą užėmęs lenktynininkas gaus tiek pat taškų, kaip ir nugalėtojas.
Dabartinė taškų sistema yra tokia:
Vieta | Taškai | Vieta | Taškai | Vieta | Taškai | Vieta | Taškai | Vieta | Taškai |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I | 180 | X | 134 | XIX | 106 | XXVIII | 79 | XXXVII | 52 |
II | 170 | XI | 130 | XX | 103 | XXIX | 76 | XXXVIII | 49 |
III | 165 | XII | 127 | XXI | 100 | XXX | 73 | XXXIX | 46 |
IV | 160 | XIII | 124 | XXII | 97 | XXXI | 70 | XL | 43 |
V | 155 | XIV | 121 | XXIII | 94 | XXXII | 67 | XLI | 40 |
VI | 150 | XV | 118 | XXIV | 91 | XXXIII | 64 | XLII | 37 |
VII | 146 | XVI | 115 | XXV | 88 | XXXIV | 61 | XLIII | 34 |
VIII | 142 | XVII | 112 | XXVI | 85 | XXXV | 58 | Lyderiautas ratas | +5 |
IX | 138 | XVIII | 109 | XXVII | 82 | XXXVI | 55 | Daugiausiai lyderiautų ratų | +5 |
Trasos
Net 34 iš 36 čempionato lenktynių vyksta ovaluose. Kai kurie iš jų rengia net dvejas lenktynes per metus. Nepaisant to, įspūdis, kad visos trasos yra vienodos, yra labai klaidingas. Ovalų ilgis varijuoja nuo 0,526 mylių (847 metrai, „“) iki 2,66 mylių (4,28 kilometro, „“), skiriasi pasvirimo kampai posūkiuose (nuo 9,2° „Indianapolis Motor Speedway“ iki 36° „Bristol Motor Speedway“), galų gale, skiriasi ir pačių ovalų formos. Nors yra ir paprastų ovalų, didžioji dalis trasų yra , be to, esama (tarp jų ir legendinis „Indianapolis Motor Speedway“) ir vienas trikampio formos ovalas – „“. Taip pat „Nextel Cup“ aplanko ir dvi neovalines trasas: „“ Kalifornijoje bei „Watkins Glen International Raceway“ Niu Jorko valstijoje. Visas 2005 metais dalyvavusių trasų sąrašas pateikiamas šioje lentelėje:
Trasos pavadinimas | Vietovė | Trasos ilgis myliomis | Trasos ilgis kilometrais | Trasos tipas | Posvyrio kampas posūkiuose/tiesėse |
---|---|---|---|---|---|
Atlanta Motor Speedway | Hemptonas (Hampton), Džordžija | 1,54 | 2,48 | Kvadovalas | 24°/5° |
Bristolis (Bristol), Tenesis | 0,533 | 0,86 | Ovalas | 36°/16° | |
Fontana, Kalifornija | 2 | 3,22 | Triovalas | 14°/11° | |
Džolietas (Joliet), Ilinojus | 1,5 | 2,42 | Triovalas | 18°/11° | |
Darlingtonas (Darlington), Pietų Karolina | 1,366 | 2,2 | Netaisyklingas ovalas | 24°/2° | |
Daitona Byčas (Daytona Beach), Florida | 2,5 | 4,02 | Triovalas | 31°/18° | |
Doveris (Dover), Delaveras | 1 | 1,61 | Ovalas | 24°/10° | |
Houmstedas (Homestead), Florida | 1,5 | 2,42 | Ovalas | 20°/2° | |
Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis, Indiana | 2,5 | 4,02 | Kvadovalas | 9,2°/0° |
Sonoma, Kalifornija | 2 | 3,22 | Neovalinė trasa | 0°/0° | |
Kanzas Sitis (Kansas City), Kanzasas | 1,5 | 2,42 | Triovalas | 15°/10° | |
Las Vegasas (Las Vegas), Nevada | 1,5 | 2,42 | Triovalas | 12°/6° | |
Konkordas (Concord), Šiaurės Karolina | 1,5 | 2,42 | Kvadovalas | 24°/5° | |
Martinsvilis (Martinsville), Virdžinija | 0,526 | 0,847 | Ovalas | 12°/0° | |
Bruklinas (Brooklyn), Mičiganas | 2 | 3,22 | Triovalas | 18°/11° | |
Loudonas (Loudon), Niu Hempširas | 1,058 | 1,703 | Ovalas | 12°/2° | |
Evondeilas (Avondale), Arizona | 1 | 1,61 | Netaisyklingas ovalas | 10°/6° | |
Long Pondas (Long Pond), Pensilvanija | 2,5 | 4,02 | Trikampis ovalas | 10°/0° | |
Ričmondas (Richmond), Virdžinija | 0,75 | 1,21 | Triovalas | 14°/10° | |
Taladega (Talladega), Alabama | 2,66 | 4,28 | Triovalas | 33°/18° | |
Fort Vortas (Fort Worth), Teksasas | 1,5 | 2,42 | Kvadovalas | 24°/5° | |
Watkins Glen International Raceway | Votkins Glenas (Watkins Glen), Niu Jorkas | 2,45 | 3,94 | Neovalinė trasa | 0°/0° |
Čempionai
Metai | Lenktynininkas | Automobilis | Metai | Lenktynininkas | Automobilis | Metai | Lenktynininkas | Automobilis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Jimmie Jonhsonas | Chevrolet | 1986 | Dale’as Earnhardtas | Chevrolet | 1967 | Richardas Petty | Plymouth |
2005 | Tony Stewartas | Chevrolet | 1985 | Darrellas Waltripas | Chevrolet | 1966 | Davidas Pearsonas | Dodge |
2004 | Kurtas Buschas | Ford | 1984 | Terry Labonte | Chevrolet | 1965 | Nedas Jarrettas | Ford |
2003 | Mattas Kensethas | Ford | 1983 | Bobby Allisonas | Buick | 1964 | Richardas Petty | Plymouth |
2002 | Tony Stewartas | Pontiac | 1982 | Darellas Waltripas | Buick | 1963 | Joe Weatherly | Pontiac |
2001 | Jeffas Gordonas | Chevrolet | 1981 | Darellas Waltripas | Buick | 1962 | Joe Weatherly | Pontiac |
2000 | Bobby Labonte | Pontiac | 1980 | Dale’as Earnhardtas | Chevrolet | 1961 | Nedas Jarrettas | Chevrolet |
1999 | Dale’as Jarrettas | Ford | 1979 | Richardas Petty | Chevrolet | 1960 | Rexas White’as | Chevrolet |
1998 | Jeffas Gordonas | Chevrolet | 1978 | Cale’as Yarboroughas | Oldsmobile | 1959 | Lee Petty | Plymouth |
1997 | Jeffas Gordonas | Chevrolet | 1977 | Cale’as Yarboroughas | Chevrolet | 1958 | Lee Petty | Oldsmobile |
1996 | Terry Labonte | Chevrolet | 1976 | Cale’as Yarboroughas | Chevrolet | 1957 | Buckas Bakeris | Chevrolet |
1995 | Jeffas Gordonas | Chevrolet | 1975 | Richardas Petty | Dodge | 1956 | Buckas Bakeris | Chrysler |
1994 | Dale’as Earnhardtas | Chevrolet | 1974 | Richardas Petty | Dodge | 1955 | Timas Flockas | Chrysler |
1993 | Dale’as Earnhardtas | Chevrolet | 1973 | Benny Parsonsas | Chevrolet | 1954 | Lee Petty | Chrysler |
1992 | Alanas Kulwicki | Ford | 1972 | Richardas Petty | Plymouth | 1953 | Herbas Thomasas | Hudson |
1991 | Dale’as Earnhardtas | Chevrolet | 1971 | Richardas Petty | Plymouth | 1952 | Timas Flockas | Hudson |
1990 | Dale’as Earnhardtas | Chevrolet | 1970 | Bobby Isaacas | Dodge | 1951 | Herbas Thomasas | Hudson |
1989 | Rusty Wallace’as | Pontiac | 1969 | Davidas Pearsonas | Ford | 1950 | Billas Rexfordas | Oldsmobile |
1988 | Billas Elliottas | Ford | 1968 | Davidas Pearsonas | Ford | 1949 | Redas Byronas | Oldsmobile |
1987 | Dale’as Earnhardtas | Chevrolet |
Nuorodos
- Oficiali čempionato svetainė
Šaltiniai
- „Strictly Stock Standings and Statistics for 1949“ page of Racing-Reference website [1] 2007-03-02 iš Wayback Machine projekto.. Nuoroda tikrinta-2007-05-09.
- . nascar.com. Suarchyvuotas originalas 2011-06-29. Nuoroda tikrinta 2015-11-16.
- . WTOP-FM. AP. 2019-11-17. Suarchyvuotas originalas 2019-11-18. Nuoroda tikrinta 2019-11-19.
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu , mobilusis, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris