55 59 34 š pl 22 15 05 r ilg 55 9928 š pl 22 2515 r ilg 55 9928 22 2515 Telšių geležinkelio stotisStoties pastatas 2013

55°59′34″š. pl. 22°15′05″r. ilg. / 55.9928°š. pl. 22.2515°r. ilg. / 55.9928; 22.2515

Telšių geležinkelio stotis

Stoties pastatas 2013 m.

Adresas

Telšiai, Stoties g. 35

Atidaryta

1932 m.

Aptarnaujanti įmonė

AB „Lietuvos geležinkeliai“

Žemėlapiai

Retromap.ru

Nuotraukos

Railwayz.info

Aplinkinės stotys ir stotelės

km

↑ KUŽIAI ↑

Dūseikiai

5,8

Gintaučiai

7,9

Telšiai

5,8

4,7

Lieplaukė

↓ KRETINGA ↓

Telšių geležinkelio stotis – geležinkelio stotis šiaurės vakarų Lietuvoje, šiaurinėje Telšių miesto dalyje, Stoties g. 35, atkarpoje Vilnius–Klaipėda. Tai vidutinio dydžio stotis Vilniaus–Klaipėdos geležinkelio linijoje, aptarnaujanti Telšių miesto gyventojus ir jo pramonės įmones. Stotis įrengta šiauriau miesto centrinės dalies, joje stoja traukiniai Vilnius–Klaipėda ir Radviliškis–Klaipėda.

Istorija

Pirmieji geležinkelio bėgiai Telšius pasiekė 1926 m. – tai buvo nuo Šiaulių pusės, nuo Kužių. Nuo 1932 m. spalio iš Telšių geležinkeliu jau buvo galima važiuoti ir iki Kretingos. Pirmajam traukiniui iš Kretingos pasitikti Telšiuose buvo pastatytas didžiulis puošnus trijų arkų bromas, vainikuotas ilgiausiomis vainikų pynėmis. Užrašytas šaunus plakatas „Per Žemaitiją į platųjį pasaulį!“ Dalyvavo daug reikšmingų svečių.

Telšių stočiai buvo suteikta trečia klasė, ji buvo prilyginta Žaslių geležinkelio stočiai XIX a. 2-oje pusėje tiestoje trasoje. Lietuvos geležinkelių kontekste stotis nebuvo itin didelė, tačiau labai svarbi Žemaitijos regionui. Kartu su Plungės GS, buvo pastatyta pagal tą patį projektą, o architektūroje dominuoja modernizuoto neoklasicizmo stilius.

Naujoji trasa Kretinga–Telšiai–Kužiai buvo tiesiama dviem etapais: 1926 m. buvo nutiesta 56 km ilgio trasos dalis Telšiai–Kužiai, o 1930–1932 m. – 71 km ilgio dalis Kretinga–Telšiai.

XX a. pabaigoje suremontuotas stoties pastatas,2005 m. rekonstruoti peronai.

Šaltiniai

Telšių geležinkelio stotis. Minitrips.lt (tikrinta 2023-07-28).
Traukinių išvykimai iš stotelės Telšiai. (Stops.lt)
Janina Zvonkuvienė. Kretinga-Telšiai geležinkeliui — 90 metų! Stoties salė būdavo pilna gyvenimo… 2022-11-05, Kalvotoji.lt (tikrinta 2023-07-28).
Dabašinskienė, Iveta (2013-06-20). „Architecture of the First Railway in the Interwar Lithuania“. Mokslas - Lietuvos ateitis. 5 (3): 312. doi:10.3846/mla.2013.50. ISSN 2029-2341.
Dabašinskienė, Iveta (2014-05-22). „RAILWAY STATION BUILT IN THE INTERWAR PERIOD IN TELŠIAI / TARPUKARIO GELEŽINKELIO STOTIS TELŠIUOSE“. Mokslas – Lietuvos ateitis. Vilnius Gediminas Technical University. 6 (3): 340–346. doi:10.3846/mla.2014.46. ISSN 2029-2341.
Lietuvos geležinkeliai: nepriklausomo darbo dešimtmetis (1991–2001). – Vilnius, LG Leidybos centras, 2001. // psl. 74
AB „Lietuvos geležinkeliai“ 2000–2005 m. – Vilnius, Sapnų sala, 2005. // psl. 47

[1] Telšių geležinkelio stotis. Minitrips.lt (tikrinta 2023-07-28).

[2] Traukinių išvykimai iš stotelės Telšiai. (Stops.lt)

[3] Janina Zvonkuvienė. Kretinga-Telšiai geležinkeliui — 90 metų! Stoties salė būdavo pilna gyvenimo… 2022-11-05, Kalvotoji.lt (tikrinta 2023-07-28).

[4] Dabašinskienė, Iveta (2013-06-20). „Architecture of the First Railway in the Interwar Lithuania“. Mokslas - Lietuvos ateitis. 5 (3): 312. doi:10.3846/mla.2013.50. ISSN 2029-2341.

[5] Dabašinskienė, Iveta (2014-05-22). „RAILWAY STATION BUILT IN THE INTERWAR PERIOD IN TELŠIAI / TARPUKARIO GELEŽINKELIO STOTIS TELŠIUOSE“. Mokslas – Lietuvos ateitis. Vilnius Gediminas Technical University. 6 (3): 340–346. doi:10.3846/mla.2014.46. ISSN 2029-2341.

[6] Lietuvos geležinkeliai: nepriklausomo darbo dešimtmetis (1991–2001). – Vilnius, LG Leidybos centras, 2001. // psl. 74

[7] AB „Lietuvos geležinkeliai“ 2000–2005 m. – Vilnius, Sapnų sala, 2005. // psl. 47