1951 m. FIA Formulės 1 Pasaulio čempionatas | |
Prieš: 1950 | Po: 1952 |
1951 m. Formulės 1 sezonas buvo antras FIA organizuotas Formulės 1 sezonas, kuris prasidėjo gegužės 27 d. ir baigėsi spalio 28 d. Iš viso sezone buvo surengtos 8 lenktynės. Taip pat tais metais vyko dar 14 lenktynių, kurios nebuvo įtrauktos į oficialų sezono tvarkaraštį.
Sezono apibendrinimas
Ferrari pristatė savo naująjį 4.5 litrų tūrio variklio bolidą, kuris sudarė rimtą konkurenciją 1950 m. čempionei Alfa Romeo komandai. Tiesa, Alfa Romeo laimėjo keturias Europoje vykusias lenktynes, o čempionatą laimėjo Juan Manuel Fangio. Ferrari sugebėjo laimėti tris lenktynes taip nulemdami Alfos likimą, pastaroji po sezono pasitraukė iš Formulės 1. BRM debiutavo čempionate su V16 varikliu, tuo tarpu seni, lėti Talbot vis labiau atsikinėjo nuo varžovų.
Taškai sezone buvo dalinami pirmiems penkiems finišavusiems (8, 6, 4, 3, 2). 1 taškas buvo duodamas už nuvažiuotą greičiausią ratą. Tik keturi geriausi rezultatai iš aštuonių lenktynių buvo įskaičiuojami į bendrą įskaitą. Taškai bolidu besidalinantiems pilotams buvo dalinami neatsižvelgiant į tai, kas nuvažiavo daugiau ratų.
Sezono apžvalga
Lenktynės | GP | Data | Vieta | Laimėtojas | Komanda | Padangos |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Šveicarijos Grand Prix | Gegužės 27 | Bremgarten | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P |
2 | Indianapolis 500 | Gegužės 30 | Indianapolis | Kurtis Kraft- | F | |
3 | Belgijos Grand Prix | Birželio 17 | Spa-Francorchamps | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | P |
4 | Prancūzijos Grand Prix | Liepos 1 | Reims | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P |
5 | Didžiosios Britanijos Grand Prix | Liepos 14 | Silverstone | Ferrari | P | |
6 | Vokietijos Grand Prix | Liepos 29 | trasa Nürburgring | Alberto Ascari | Ferrari | P |
7 | Italijos Grand Prix | Rugsėjo 16 | Monza | Alberto Ascari | Ferrari | P |
8 | Ispanijos Grand Prix | Spalio 28 | Pedralbes | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P |
Komandos ir pilotai
Žemiau išvardintos komandos ir pilotai dalyvavo 1951 pasaulio čempionate.
Entrant | Constructor | Chassis | Engine | Tyre | Driver | Rounds |
---|---|---|---|---|---|---|
23CV 4.5 | 1, 3–8 | |||||
23CV 4.5 | 1, 3–4, 6, 8 | |||||
23CV 4.5 | 1, 3–4, 6–8 | |||||
1, 4 | ||||||
23CV 4.5 | 1, 3–8 | |||||
1 | ||||||
3–8 | ||||||
2.0 | 1 | |||||
Stirling Moss | 1 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 125 1.5 Ferrari 375 4.5 | 1 | |||
1, 3–8 | ||||||
Alberto Ascari | 1, 3–8 | |||||
1, 3, 6–8 | ||||||
4–8 | ||||||
(159) | 158 1.5 | P | Giuseppe Farina | 1, 3–8 | ||
Juan Manuel Fangio | 1, 3–8 | |||||
1, 7–8 | ||||||
1, 3–5 | ||||||
4 | ||||||
5–8 | ||||||
6 | ||||||
4CLT 1.5 | P | 1 | ||||
1, 4 | ||||||
4, 6 | ||||||
Ferrari | Ferrari 375 2.5 | P | 1, 6–7 | |||
23CV 4.5 | 1 | |||||
2.0 | P | 1 | ||||
Ecurie Belgique | 23CV 4.5 | 3 | ||||
6–7 | ||||||
23CV 4.5 | 3, 6–7 | |||||
Ferrari | Ferrari 125 1.5 | 4 | ||||
Ferrari | Ferrari 375 4.5 | P | 4 | |||
5 | ||||||
15C 1.5 | 4, 6–8 | |||||
4, 6, 8 | ||||||
4, 6–8 | ||||||
4 | ||||||
7 | ||||||
23CV 4.5 | 4 | |||||
1.5 4CLT 1.5 | P | 4 | ||||
8 | ||||||
8 | ||||||
1.5 | 5 | |||||
BRM Ltd | BRM | BRM P15 1.5 | 5, 7 | |||
5 | ||||||
7 | ||||||
7 | ||||||
1.5 | 5 | |||||
1.5 | 5 | |||||
4CLT 1.5 | 5–6 | |||||
4CLT 1.5 | 5 | |||||
4CLT 1.5 | 5 | |||||
23CV 4.5 | 5–6 | |||||
4CLT 1.5 | P | 6 | ||||
Ferrari | Ferrari 375 4.5 | P | 7 | |||
Ferrari | Ferrari 125 1.5 | 7 | ||||
4500 4.5 | P | 7 | ||||
4500 4.5 | P | 8 | ||||
23CV 4.5 | 8 |
1951 m. sezono rezultatai
|
|
- † Pilotai dalinosi bolidu.
Šaltiniai
- 1951 races
vikipedija, wiki, lietuvos, knyga, knygos, biblioteka, straipsnis, skaityti, atsisiųsti, nemokamai atsisiųsti, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, pictu , mobilusis, telefonas, android, iOS, apple, mobile telefl, samsung, iPhone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, Nokia, Sonya, mi, pc, web, kompiuteris