TU2

TU2
Siauruko istoriją menantis lokomotyvas TU2-145 Pakruojyje
Istorija
Valstybė	Sovietų Sąjunga
Metai	1955 m.
Gamintojas	Kaluga
Pagamintų vienetų	281
Pirmtakas	TU1
Operatoriai	Aukštaitijos siaurasis geležinkelis
Techninė informacija
Ilgis (m)	10740 mm
Aukštis (m)	3470 mm
Plotis (m)	2450 mm
Ratai	950 mm
Ratų skaičius	2о-2о
Svoris	32 t
Maksimalus greitis	76 km/h
Variklis	1D12 galia 300 AG tipas V12
Kuras	dyzelinas
Vėžė

TU2 – 750 mm pločio vėžės rusiškas dyzelinis lokomotyvas (šilumvežis), su elektrine pavara, skirtas siaurajam geležinkeliui, keleiviniams ir prekiniams traukiniams.

Istorija

XX amžiaus viduryje pradėti naudoti Lietuvos siauruosiuose geležinkeliuose, kur pakeitė garvežius. TU2 lokomotyvai gaminti nuo 1955 iki 1959 metų Kalugoje (Rusija); iš viso pagamintas 281 lokomotyvas. Lokomotyvo greitis 76 km/h (bandymuose) ir 50 km/h (reisuose). Jie naudojami iki šiol (ne muziejuose) Lietuvoje (Aukštaitijos siaurajame geležinkelyje), Latvijoje, Ukrainoje. Rusijoje tokie šilumvežiai yra muziejuose ir eksploatuojami vaikų geležinkeliuose. Baltarusijoje TU2-113 stovi Breste muziejuje . Dėl siaurųjų geležinkelių ruožų trumpinimo juos griaunant ar perkalant į plačiąją (1520 mm) vėžę bei likusių ruožų uždarymo, krovinių vežimo siauraisiais geležinkeliais nutraukimo ir t. t. jie naudojami kur kas mažiau.

• TU2-139 Panevėžio geležinkelio stotyje
• Lokomotyvų TU2-150 dvitrauka Rekstino miške, Panevėžio raj.
• Lokomotyvas TU2-051 Biržų geležinkelio stotyje
• TU2-013 Anykščių geležinkelio stotyje
• TU2-093 ir TU2-139 Anykščių geležinkelio stotyje
• Šilumvežis TU2-010 Minsko vaikų geležinkelyje

Šaltiniai

• TU2 puslapis (anglų k., yra skiltis Lietuvai) 2010-07-26 iš Wayback Machine projekto.

Vikiteka: TU2 – vaizdinė ir garsinė medžiaga