Vikingas (traukinys)

Šis straipsnis apie šaudyklinį traukinį. Apie kitas reikšmes skaitykite straipsnyje Vikingas.

Mišrusis traukinys „Vikingas“ – šaudyklinis traukinys, bendras Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos geležinkelių, uostų stividorinių kompanijų ir Klaipėdos, bei uostų projektas, įgyvendintas 2003 m. vasario 6 d. Traukinio operatoriai: Lietuvoje – „LG Ekspedicija", Baltarusijoje – „Belintertrans“, Ukrainoje – „Liski“.

Į traukinį kraunami 20 ir 40 pėdų konteineriai bei ir , kurie iš Skandinavijos bei Vakarų Europos šalių atgabenami jūrų transportu į Klaipėdos uostą, taip pat ir per Mukrano-Klaipėdos perkėlą, ir vežami toliau į Ukrainą, Baltarusiją, Artimuosius Rytus, Kaukazą – per bei Odesos uostus ir atgal. Vagonai su konteineriais ir autotraukiniais vežami traukiniu „Vikingas“ ne tik į Klaipėdos (Lietuva), Iljičiovsko ir Odesos (Ukraina) uostus, bet ir į šiame maršrute numatytas Baltarusijos, Lietuvos bei Ukrainos geležinkelių stotis, kurios yra traukinio maršrute.

Konteineriai Lietuvoje į šį traukinį gali būti pakraunami ar iškraunami Klaipėdos „Draugystės“ stotyje, taip pat Panerių bei Klaipėdos geležinkelio stočių konteinerių aikštelėse. Autotraukiniai gali būti pakraunami į vagonus (arba iškraunami) „Draugystės“ arba Panerių stotyse. Prie traukinio „Vikingas“ iš Panerių stoties atvežti vagonai su konteineriais ir autotraukiniais prikabinami Vaidotų stotyje, o iš Klaipėdos stoties atvežti vagonai su konteineriais prikabinami „Draugystės“ stotyje.

Nors konteinerių bei autotraukinių vežimas traukiniu „Vikingas“ vykdomas greičiau, saugiau, maždaug perpus pigiau, tačiau ilgos muitinės procedūros, konkurencija iš automobilių transporto pusės, informacijos stoka apie traukinio galimybes stabdo krovinių apimčių augimą. Laukiama, kad kylant ekonomikai prekių vartojimas augs, todėl augs ir jų gabenimas konteineriais.

2009 m. „Vikingas“ pelnė Europos intermodalinio transporto asociacijos apdovanojimą kaip ilgalaikis ir sėkmingai rinkoje veikiantis projektas.2011 m. prie šio projekto prisijungė Gruzija ir Moldova, savo ketinimus prisijungti jau yra išreiškę Azerbaidžanas ir Sirija. „Vikingo“ teikiamomis galimybėmis domisi Turkija ir Šiaurės Europos šalys.

2014 m. „Vikingas“ pelnė Europos Sąjungos mokslinių tyrimų programos BESTFACT apdovanojimą kaip geriausias Žaliosios logistikos ir įvairiarūšių vežimų projektas.

Duomenys

• Traukinio nr.: 1161/1162
• Sąstatas: 40 platformų su konteineriais
• Bendras svoris: iki 6 tūkst. t
• Maršrutas: Klaipėda-Minskas-
• Maršruto ilgis: 1753 km
• Laikas kelyje: 56 val. 30 min.
• Reisų skaičius: nuo 2 kartų per dieną (maks.) iki 3 kartų per sav. (min.)
• Didžiausi miestai: Minskas, Kijevas

Pervežimų apimtys

Pervežimai „Vikingu“TEU pagal metus       Ukrainos dalis 2009—2010 m.

Šaltiniai

1. http://www.balsas.lt/naujiena/559491/vis-dar-tikima-kad-lukesciu-nepateisines-traukinys-vikingas-perspektyvus „Vikingas“ nepateisina lūkesčių
2. http://www.lrytas.lt/-13343002701333794801-gele%C5%BEinkeli%C5%B3-projekto-vikingas-pl%C4%97tra-su-ukrainos-pagalba.htm Projekto „Vikingas“ plėtra
3. LR Susisiekimo ministerija http://www.transp.lt/lt/naujienos/13183 2014-04-13 iš Wayback Machine projekto. „Vikingo“ traukinį papuoš naujas titulas

Nuorodos

• Oficiali svetainė 2013-03-18 iš Wayback Machine projekto.