Gyvūno ar lėktuvo sparnų mojis taip pat vadinama sparno mostas atstumas nuo sparno taško esančio toliausiai nuo korpuso
Sparno mojis
Gyvūno ar lėktuvosparnų mojis (taip pat vadinama – sparno mostas) – atstumas nuo sparno taško, esančio toliausiai nuo korpuso, iki kito sparno tokio pat taško. Pavyzdžiui, keleivinio lainerioBoeing 777–200 sparnų mojis yra 60,93 metro (199 pėdų 11 colių); didžiausias išmatuotas paukščio – keliaujančiojo albatroso (lot. Diomedea exulans), sugauto 1965 m., sparnų mojis siekė 3,63 metro.
Orlaivio sparnų mojis visada matuojamas tiesia linija, nuo sparno galo iki sparno galo, nepriklausomai nuo sparno formos ar .
Terminas „sparnų mojis“ kartais klaidingai naudojamas kaip sinonimas terminui „sparnų ilgis“. Pastaruoju terminu apibūdinamas sparno priekinės briaunos ilgis nuo skraidančio gyvūno kūno ar orlaivio fiuzeliažo iki sparno galo. Šie terminai kaip sinonimai naudotini tik kalbant lėktuvus, turinčius 90º kampu prie fiuzeliažo tvirtinamus sparnus, taip pat kalbant apie skraidančius gyvūnus (pvz. tokius kaip pterozaurai, šikšnosparniai, vabzdžiai ir kt.). Daugumos didesniais nei 300 km/h greičiais skraidančių lėktuvų sparnai yra strėliški, todėl jų atveju sparno ilgis bus didesnis nei jo mojis.
Poveikis orlaivių konstrukcijai ir gyvūnų evoliucijai
Lietuviškas sklandytuvas LAK-17 gali turėti 15 arba 18 m. mojo sparnus, kurių proilgis siekia 24,63
Sparno yra proporcinga jo plotui, todėl sunkesniam gyvūnui ar lėktuvui reikalingas didesnis sparnų plotas. Sparno plotas yra sparno ilgio ir jo vidutinio pločio () sandauga, todėl ilgas siauras sparnas arba trumpesnis, platesnis sparnas turi tą pačią keliamąją galią. Horizontalaus skrydžio pastovumui naudingiausias kiek įmanoma didesnis proilgis (sparno ilgio ir pločio santykis), nes tai sumažina indukcinį pasipriešinimą, sąlygojamą ant sparno galų besiformuojančių sūkurių. Dėl šios priežasties sklandytuvų gamyboje sparno ilgio apribojimai dažniausiai yra sąlygojami medžiagų, iš kurių gaminamas sparnas, techninių savybių.
Didelius atstumus nuskrendantys paukščių, pavyzdžiui, albatrosų ar gandrų, kaip ir daugumos komercinių orlaivių, sklandytuvų sparnai pasižymi dideliu sparno ilgio ir pločio santykiu. Tuo metu gyvūnai ir orlaiviai, kurių sėkmė priklauso nuo manevringumo (naikintuvai, plėšrūs, taip pat vabzdžiais besimaitinantys paukščiai, taip pat paukščiai, gyvenantys tarp medžių ir krūmų) pasižymi trumpesniais, platesniais sparnais, sudarančiais galimybę su mažesniu oro pasipriešinimu atlikti posvyrį ir taip pradėti judėjimo krypties pakeitimo manevrą. Šiuo atveju ilgi siauri sparnai sąlygoja didesnį kampinį pasipriešinimą ir didesnes sparno apkrovas manevro metu, tačiau leidžia sklęsti mažesniu greičiu.
Orlaivių atveju ilgi sparnai sukuria papildomus iššūkius antžeminiam aptarnavimui. Ilgus sparnus turintys skraidantys gyvūnai taip pat gali susidurti su ilgų sparnų sąlygojamos judėjimo žeme problemomis.
Didžiausiu sparno ilgio ir pločio santykiu pasižymi orlaivių sraigtai: tiek propeleriai, tiek, ypač, - .
Skraidančių gyvūnų sparnų mojis
Albatrosas
Norint išmatuoti paukščio sparnų plotį, egzempliorius yra paguldomas ant nugaros, sparnai ištiesiami per visus sąnarius ir matuojamas atstumas tarp labiausiai nutolusių kiekvieno sparno plunksnų galiukų.
Vabzdžio sparnų plotis matuojamas kaip dvigubas atstumas nuo krūtinės ląstos centro iki sparno viršūnės arba kaip dvigubas atstumas nuo kūno iki statmenai kūnui iškelto sparno viršūnės.
Sparnų mojo rekordai
Didžiausias sparnų mojis
Išnykusio skraidančio driežo Kecalkoatlio ir šiuolaikinio automobilio dydžių palyginimasOrlaivis (dabartinis): – 117 m. (385 pėdos)
Gyvuno ar lektuvo sparnu mojis taip pat vadinama sparno mostas atstumas nuo sparno tasko esancio toliausiai nuo korpuso iki kito sparno tokio pat tasko Pavyzdziui keleivinio lainerio Boeing 777 200 sparnu mojis yra 60 93 metro 199 pedu 11 coliu didziausias ismatuotas paukscio keliaujanciojo albatroso lot Diomedea exulans sugauto 1965 m sparnu mojis sieke 3 63 metro Sio Boeing 777 200ER sparnu mojis atstumas tasko A iki tasko BKolibris skrydyjeLektuvo sparnu mojo matavimasOrlaivio sparnu mojis visada matuojamas tiesia linija nuo sparno galo iki sparno galo nepriklausomai nuo sparno formos ar Terminas sparnu mojis kartais klaidingai naudojamas kaip sinonimas terminui sparnu ilgis Pastaruoju terminu apibudinamas sparno priekines briaunos ilgis nuo skraidancio gyvuno kuno ar orlaivio fiuzeliazo iki sparno galo Sie terminai kaip sinonimai naudotini tik kalbant lektuvus turincius 90º kampu prie fiuzeliazo tvirtinamus sparnus taip pat kalbant apie skraidancius gyvunus pvz tokius kaip pterozaurai siksnosparniai vabzdziai ir kt Daugumos didesniais nei 300 km h greiciais skraidanciu lektuvu sparnai yra streliski todel ju atveju sparno ilgis bus didesnis nei jo mojis Poveikis orlaiviu konstrukcijai ir gyvunu evoliucijai Lietuviskas sklandytuvas LAK 17 gali tureti 15 arba 18 m mojo sparnus kuriu proilgis siekia 24 63 Sparno yra proporcinga jo plotui todel sunkesniam gyvunui ar lektuvui reikalingas didesnis sparnu plotas Sparno plotas yra sparno ilgio ir jo vidutinio plocio sandauga todel ilgas siauras sparnas arba trumpesnis platesnis sparnas turi ta pacia keliamaja galia Horizontalaus skrydzio pastovumui naudingiausias kiek įmanoma didesnis proilgis sparno ilgio ir plocio santykis nes tai sumazina indukcinį pasipriesinima salygojama ant sparno galu besiformuojanciu sukuriu Del sios priezasties sklandytuvu gamyboje sparno ilgio apribojimai dazniausiai yra salygojami medziagu is kuriu gaminamas sparnas techniniu savybiu An 225 sparno mojis 88 40 m Didelius atstumus nuskrendantys pauksciu pavyzdziui albatrosu ar gandru kaip ir daugumos komerciniu orlaiviu sklandytuvu sparnai pasizymi dideliu sparno ilgio ir plocio santykiu Tuo metu gyvunai ir orlaiviai kuriu sekme priklauso nuo manevringumo naikintuvai plesrus taip pat vabzdziais besimaitinantys pauksciai taip pat pauksciai gyvenantys tarp medziu ir krumu pasizymi trumpesniais platesniais sparnais sudaranciais galimybe su mazesniu oro pasipriesinimu atlikti posvyrį ir taip pradeti judejimo krypties pakeitimo manevra Siuo atveju ilgi siauri sparnai salygoja didesnį kampinį pasipriesinima ir didesnes sparno apkrovas manevro metu taciau leidzia sklesti mazesniu greiciu Orlaiviu atveju ilgi sparnai sukuria papildomus issukius antzeminiam aptarnavimui Ilgus sparnus turintys skraidantys gyvunai taip pat gali susidurti su ilgu sparnu salygojamos judejimo zeme problemomis Didziausiu sparno ilgio ir plocio santykiu pasizymi orlaiviu sraigtai tiek propeleriai tiek ypac Skraidanciu gyvunu sparnu mojisAlbatrosas Norint ismatuoti paukscio sparnu plotį egzempliorius yra paguldomas ant nugaros sparnai istiesiami per visus sanarius ir matuojamas atstumas tarp labiausiai nutolusiu kiekvieno sparno plunksnu galiuku Vabzdzio sparnu plotis matuojamas kaip dvigubas atstumas nuo krutines lastos centro iki sparno virsunes arba kaip dvigubas atstumas nuo kuno iki statmenai kunui iskelto sparno virsunes Sparnu mojo rekordaiDidziausias sparnu mojis Isnykusio skraidancio driezo Kecalkoatlio ir siuolaikinio automobilio dydziu palyginimasOrlaivis dabartinis 117 m 385 pedos Siksnosparnis Malajine skraidancioji lape 1 5 m Paukstis klajojantis albatrosas 3 63 m Paukstis isnykes Argentavis apytiksliai 7 m Roplys isnykes pterozauras Quetzalcoatlus 10 11 m Vabzdys 28 cm Vabzdys isnykes Meganeuropsis lamzirgiu giminaitis iki 71 cm Maziausias sparnu mojis Starr Bumble Bee IILektuvas biplanas Starr Bumble Bee II 1 68 m 5 pedos 6 coliai Lektuvas reaktyvinis 4 27 m 14 pedu 0 coliu Lektuvas dvimotoris Colomban Cri cri 4 9 m 16 pedu 1 colis Siksnosparnis kiaulianosis siksnosparnis 16 cm Paukstis paprastasis kamaninis kolibris 6 5 cm Vabzdys 0 2 mm NuorodosLasauskas Eduardas Skrydzio principai Vilnius VGTU leidykla 2008 ISBN 978 0 85112 235 9 a href wiki C5 A0ablonas Cite book title Sablonas Cite book cite book a Missing or empty title Mitchell F L and Lasswell J 2005 A dazzle of dragonflies Texas A amp M University Press page 47