Sparnas lėktuvo ar sklandytuvo paviršius skirtas išgauti dėl kurios galimas skrydis t y judėjimas ore ar kitoje dujinėje

Sparnas – lėktuvo ar sklandytuvo paviršius, skirtas išgauti , dėl kurios galimas skrydis, t. y. judėjimas ore ar kitoje dujinėje terpėje. Sparno forma yra . Šis žodis iš pradžių buvo naudojamas paukščių galūnėms vadinti, bet į reikšmes buvo įtrauktos ir vabzdžių, šikšnosparnių, pterozaurų skraidomosios galūnės bei žmogaus sukonstruoti įtaisai.

Aerodinaminis paviršius (sparno profilis).

Ikigarsinių lėktuvų sparno keliamoji galia būna paremta Bernulio dėsniu: virš sparno tekantis oro srautas turi nueiti didesnį kelią, nei po sparnu tekantis, todėl po sparnu oro greitis yra mažesnis, nei virš sparno, atitinkamai, slėgis po sparnu gaunasi didesnis, taip sukurdamas keliamąją galią. Esant didesniems, ypač – viršgarsiniams greičiams, įtaką įgyja : į sparno apatinę dalį pataikantis oro srautas kelia sparną dėl atoveiksmio.

Sparno keliamajai galiai padidinti, esant mažiems greičiams naudojami , srauto valdymui, esant aukštiems atakos kampams – priešsparniai, sparno keliamajai galiai sumažinti naudojami , o viso lėktuvo pasvirimui valdyti naudojami eleronai.

Terminai

Kai kurie terminai, skirti sparnams apibūdinti:

priekinė briauna
užpakalinė briauna
sparnų plotis arba sparno mojis – atstumas tarp vieno ir kito sparnų galų.
styga – ilgis tarp priekinės ir užpakalinės sparno briaunų, dažniausiai matuojamas išilgai fiuzeliažo ašies.
– viršutinio ir apatinio sparno paviršių forma, žiūrint į skersinį pjūvį (sparno profilis).

Išnašos

http://konstanta-42.livejournal.com/39101.html

Šis straipsnis apie aviaciją yra . Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį.

[1] ttp://konstanta-42.livejournal.com/39101.html