Kybartų GS

54°38′28″š. pl. 22°45′33″r. ilg. / 54.6411°š. pl. 22.7593°r. ilg. / 54.6411; 22.7593

Kybartų geležinkelio stotis
Stoties pastatas 2014 m.
Adresas	Kybartai, Kudirkos Naumiesčio g. 4
Atidaryta	1860 m.
Aptarnaujanti įmonė	AB „Lietuvos geležinkeliai“
Žemėlapiai	Retromap.ru
Nuotraukos	Railwayz.info
Aplinkinės stotys ir stotelės km ↑ KAZLŲ RŪDA ↑ 4,3 Alvitas 7,6 KYBARTAI 0,8 (Lietuvos-Rusijos siena) Eitkūnai Stalupėnai ↓ ĮSRUTIS ↓

Kybartų geležinkelio stotis (iki 1964 m. Virbalio geležinkelio stotis) – geležinkelio stotis, esanti Kybartuose, Kudirkos Naumiesčio g. 4, LT-70414. Valdo AB „Lietuvos geležinkeliai“.Pasienio geležinkelio mazgas, stoja keleiviniai traukiniai Kaunas–Kybartai.

Stotis ypatinga tuo, kad jos statinių visuma – gausus kultūros paveldo objektas, kurį sudaro 4 statinių kompleksai:

• pirmasis (unikalus Nr. 27471): geležinkelio stotis (27472), vandens bokštas (27473), tualetas (27474), sandėlis (27475), muitinės sandėlis (27476), muitinės ūkinis pastatas (27477), muitinės pastatas (27478);
• antrasis (unikalus Nr. 27481);
• trečiasis (unikalus Nr. 27483): vagonų depo pastatas (27484), ūkinis pastatas (27485);
• ketvirtasis (unikalus Nr. 27487).

Istorija

1851–1861 m. buvo nutiesta Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelio atšaka iš Lentvario į Virbalį. Virbalio geležinkelio stotis buvo pastatyta 1860 m. už kelių kilometrų į vakarus nuo Virbalio, prie pat valstybės sienos su Vokietija – dabartiniuose Kybartuose. Tai buvo aukščiausiosios klasės stotis.Rusijos imperija čia buvo įrengusi unikalų geležinkelio stoties kompleksą su imperatoriaus ir jo svitos apartamentais. Prancūzijos inžinieriai suprojektavo sudėtingą stoties kompleksą: lokomotyvų, riedmenų, kelio priežiūra ir techninis aptarnavimas, kuro, vandens tiekimas, apsauga, muitinės patikrinimai – visa tai buvo atlikta pagal pačius aukščiausius to meto reikalavimus. Stoties pastatus jungė Kybartų požeminiai tuneliai, kurie buvo atrasti ir atkasti 2002 m., kai vienos įmonės darbininkai remontavo buvusį muitinės sandėlio pastatą.

Rusijos imperijos laikais Virbalio geležinkelio stotis buvo didžiausia po Sankt Peterburgo geležinkelio stoties. Iš vienos stoties pusės buvo rusiškosios vėžės geležinkelio bėgiai, iš kitos – europinės vėžės bėgiai. Virbalio geležinkelio stotyje keleiviai perlipdavo iš europinio standarto traukinio į rusiško standarto traukinį, o čia įrengus ratų keitimo įrenginius, laukdavo (apie dvi valandas), kol pakeis vagonų ratus. Virbalio geležinkelio stoties depe nuolatos stovėjo Rusijos imperatoriaus asmeninis europinio standarto traukinys, o jam išvykus į Europą, čia likdavo rusiško standarto jo asmeninis traukinys.

1964 m. stotis pervadinta Kybartų vardu.2003 m. keturi stoties statinių kompleksai paskelbti kultūros vertybėmis.

• Virbalio stotis apie 1900 m.
• I pasaulinio karo metu sugriautas geležinkelio stoties vandens bokštas
• Buvusios Virbalio geležinkelio stoties plombos
• Kybartų geležinkelio stotis 2014 m.

Šaltiniai

1. Kybartų geležinkelio stotis. Info.lt (tikrinta 2022-10-16).
2. Traukinių išvykimai iš stotelės Kybartai. (Stops.lt)
3. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (справочник). – Москва, Транспорт, 1981.
4. Gerasimas Kosakovskis. Lietuvos geležinkeliai (Г. И. Косаковский, Железные дороги Литвы). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 44
5. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (справочник). – Москва, Транспорт, 1981.
6. „Objekto Nr. 27471 išsamus aprašymas“. Lietuvos Respublikos kultūros vertybių registras.