Kleboniškio metalinis pėsčiųjų viadukas

Kitos reikšmės – Kleboniškio tiltas (reikšmės).

Kleboniškio metalinis pėsčiųjų viadukas
Viadukas nuo Kleboniškio parko pusės
Kleboniškio metalinis pėsčiųjų viadukas 54°56′08″š. pl. 23°55′42″r. ilg. / 54.935621°š. pl. 23.928467°r. ilg. / 54.935621; 23.928467 (Kleboniškio metalinis pėsčiųjų viadukas)
Vieta	Kaunas
Kerta	automagistralę A1
Ilgis	76,70 m
Plotis	3 m
Aukštis	5,2 m (virš kelio)
Pastatytas	2005 m.
Konstrukcija	arkinis tiltas

Kleboniškio metalinis pėsčiųjų viadukas – arkinis pėsčiųjų viadukas, kertantis magistralę  A1  Vilnius–Kaunas–Klaipėda  99,01 km (Islandijos plentą) Kauno šiauriniame pakraštyje. Jis stovi nuokalnėje link Neries nuo Vilniaus pusės, Kleboniškio (A. Meškinio) tilto prieigose. 2005 m. pabaigoje pastatytas miestiečiams iš Eigulių mikrorajono saugiai patekti į kitapus judrios magistralės esantį Kleboniškio miško parką, kur prasideda atnaujintas pėsčiųjų-dviračių takas, jungiantis Eigulius su Narėpų kaimu. Viadukas pasiekiamas iš Ašigalio gatvės, ties nr. 51 nuo pėsčiųjų perėjos pasukus taku per skverą apie 150 m. Viaduko tako horizontas abiejose magistralės pusėse sutampa su aplinkiniu reljefu.

Einamoji dalis iš Eigulių

Viaduką suprojektavo ir pastatė Kaune įsikūrusios įmonės: „“ (projektavimas), „Kauno tiltai“ (statyba), „Kauno energetikos remontas“ (metalinės konstrukcijos). Statybos darbai buvo organizuojami judrioje magistralėje, nestabdant automobilių eismo.

Konstrukcija

Viadukas pastatytas pagal netipinį projektą, išsiskiria pakylėta arka, sudaryta iš dviejų . Jos proporcijos išryškina konstrukcijos privalumus ir suteikia tiltui lengvumo įspūdį. Suprojektuotos konstrukcijos pranašumas – didelė perdengimo anga bei tiltui pagaminti sunaudoti minimalūs medžiagų (šiuo atveju – metalo) kiekiai. Visas viadukas atrodo lengvas, gerai įsikomponuoja į aplinkinį peizažą.

Prie arkos templėmis pritvirtintas horizontalus ėjimo takas, sujungiantis aukštus magistralės šlaitus (kelias leidžiasi iškasoje link Neries). Viaduko ilgis – 76,70 m, plotis – 3 m, aukštis virš kertamo kelio – 5,2 m, arkos aukštis virš pakloto – 10,3 m. Jo pagaminti iš monolitinio gelžbetonio. Arkų galai atremti į gelžbetoninius , įrengtus ant polinių pamatų. Vienam pamatui įrengti sukalti 24 , iš kurių 16 yra pasvirę 3:1 kampu. Dvi viaduko perdangą laikančios arkos turi po du galuose, yra stačiakampio uždaro skerspjūvio. Plieninę einamąją dalį sudaro sijų sistema, prie arkų pritvirtinta 40 mm skersmens plieninėmis pakabomis (templėmis). Einamoji dalis atremta ant ramtų ir arkų skersinių sijų. Ant einamosios dalies pritvirtinta plieninė plokštė su danga. Metalinių konstrukcijų elementai sujungti stipriaisiais varžtais bei siūlėmis.

Šaltiniai

1. Henrikas Kebeikis. Pėsčiųjų viadukas per A1 kelią Kaune 99,01 km (IMG 20141111 0204–0254, iliustracijos)
2. Atnaujinamas Kleboniškio parko pėsčiųjų-dviračių takas delfi.lt
3. Vilnius – Klaipėda, 99,007 kilometras spec.lt

Nuorodos

Vikiteka: Kleboniškio metalinis pėsčiųjų viadukas – vaizdinė ir garsinė medžiaga

• Pėsčiųjų tiltas (Kaunas) wikimapia.org