54 53 51 š pl 23 58 48 r ilg 54 8975 š pl 23 9799 r ilg 54 8975 23 9799 Kauno 1 geležinkelio stotelėKauno 1 geležinkelio

54°53′51″š. pl. 23°58′48″r. ilg. / 54.8975°š. pl. 23.9799°r. ilg. / 54.8975; 23.9799

Kauno-1 geležinkelio stotelė

Kauno-1 geležinkelio stotis 2009 m.

Adresas

Kaunas, Petrašiūnai

Atidaryta

XX a. vidurys

Uždaryta

2009 m.

Aptarnaujanti įmonė

AB „Lietuvos geležinkeliai“

Žemėlapiai

Retromap.ru

Nuotraukos

Railwayz.info

Aplinkinės stotys ir stotelės

km

↑ GAIŽIŪNAI ↑

↑ KAIŠIADORYS ↑

PALEMONAS

4,1

3,3

Amaliai

Pamarys

2,0

Kaunas-1

3,4

7,4

KAUNAS

1,1

Rokai

↓ JIESIA ↓

Kauno-1 geležinkelio stotelė – buvusi geležinkelio stotis rytinėje Kauno dalyje, Petrašiūnuose. Uždaryta po 2009 m.

Istorija

Kauno geležinkelio tunelis ir gretimos stotys:

1

Kauno geležinkelio stotis

2

Kauno geležinkelio tunelis

3

Kauno-1 geležinkelio stotelė

Prieš II pasaulinį karą Žemuosiuose Petrašiūnuose buvo Pažaislio stotelė. Ji buvo nutolusi 3 km nuo Kauno ir 2 km nuo Amalių, įkurta kiek į vakarus nuo dabartinės R. Kalantos gatvės šalia Nemuno.1959 m. stotelė minima jau kaip Petrašiūnų stotelė. Sovietmečiu vėliau ji buvo panaikinta.

Poreikis vėl įkurti stotelę atsirado 2008 m. pradėjus Kauno geležinkelio tunelio kapitalinį remontą. 2008 m. vasario 1 d. buvo nutrauktas traukinių eismas Kauno geležinkelio tuneliu ir tada atidaryta laikina keleivinių traukinių stotelė, kuriai suteiktas pavadinimas „Kaunas-1“. Stotelė buvo prie pat R. Kalantos gatvės, 50 m į rytus nuo geležinkelio tilto. Stotelėje įrengtas peronas, prieigose išasfaltuotas kelias nuo R. Kalantos gatvės, įrengta nedidelė automobilių aikštelė. Planuota, kad naujosios stotelės prireiks iki 2009 m. rugpjūčio, tačiau po rekonstrukcijos Kauno geležinkelio tunelis vėl atidarytas kiek vėliau – 2009 m. lapkričio 17 d. Netrukus Kauno stotis įgavo įprastines funkcijas ir maršrutus, o „Kauno-1“ stotis uždaryta, jos infrastruktūra išardyta.

Šaltiniai

Antanas Salys. Iš Mažosios Lietuvos vietų vardų. „Gimtoji kalba“, 1934 m., psl. 8–15
Литовская ж. д. Дополнение к альбому схем железных дорог СССР (по данным на 1 января 1941 г.). – Транскартография НКПС, 1941.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/P29_S38_Kaunas_1935.jpg
Lietuvos TSR administracinis-teritorinis suskirstymas 1959 m. vasario 1 dienai. – Vilnius, Valstybinė politinės ir mokslinės literatūros leidykla, 1959. // psl. 879
Laikinai perkelta Kauno geležinkelio stotis. 2008-02-01, Vz.lt (tikrinta 2023-08-11).
Tadas Širvinskas. Atidaromas Kauno geležinkelio stoties pastatas. 2008-04-10, Delfi.lt (tikrinta 2023-08-11).
Raimonda Mikalčiūtė-Urbonė. Atidaromas rekonstruotas Kauno geležinkelio tunelis: modernesnis, bet išlaikęs istorines detales. 2009-11-16, 15min.lt (tikrinta 2023-08-05).

[1] Antanas Salys. Iš Mažosios Lietuvos vietų vardų. „Gimtoji kalba“, 1934 m., psl. 8–15

[2] Литовская ж. д. Дополнение к альбому схем железных дорог СССР (по данным на 1 января 1941 г.). – Транскартография НКПС, 1941.

[3] ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/P29_S38_Kaunas_1935.jpg

[4] Lietuvos TSR administracinis-teritorinis suskirstymas 1959 m. vasario 1 dienai. – Vilnius, Valstybinė politinės ir mokslinės literatūros leidykla, 1959. // psl. 879

[5] Laikinai perkelta Kauno geležinkelio stotis. 2008-02-01, Vz.lt (tikrinta 2023-08-11).

[6] Tadas Širvinskas. Atidaromas Kauno geležinkelio stoties pastatas. 2008-04-10, Delfi.lt (tikrinta 2023-08-11).

[7] Raimonda Mikalčiūtė-Urbonė. Atidaromas rekonstruotas Kauno geležinkelio tunelis: modernesnis, bet išlaikęs istorines detales. 2009-11-16, 15min.lt (tikrinta 2023-08-05).