Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna

Šiam straipsniui ar jo daliai .
Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami su šaltiniais.

Bendra informacija
IŽ-2715

Gamintojas	IžMašas
Metai	1972-2001
Chronologija
Kėbulas ir važiuoklė
Klasė	B klasė
Kėbulo tipas (-ai)	2 durų pikapas, 2 durų furgonas
Variklis ir transmisija
Variklis (-iai)	UZAM-412E, UZAM-412DE
Transmisija (-os)	4-pavarų mechaninė
Išmatavimai
Ilgis	4130 mm
Plotis	1590 mm
Aukštis	1825 mm
Kita informacija
Susiję automobiliai	Moskvič-412, IŽ-2125

IŽ-2715 (ИЖ-2715) – tarybinių (vėliau Rusijos) krovininių lengvųjų automobilių serija, 1972–2001 m. gaminta Iževsko automobilių gamykloje (IŽAvto). Iš viso pagaminta 2 317 493 vienetų.

IŽ-2715 gamintas lengvojo automobilio Moskvič-412 pagrindu. Šiuos automobilius (pavadinimu IŽ) greta Maskvos gamyklos surinkinėjo ir IžMašas, kuris vėliau nepriklausomai nuo Moskvič sukūrė furgono tipo automobilį IŽ-2715. Ankstyvieji „ižai“ savo priekinės dalies išvaizda nesiskyrė nuo „Moskvičių“, o IŽ pakeitus savo gamintų Moskvič-412 dizainą, pasikeitė ir IŽ-2715 išvaizda. Tai buvo vienintelis TSRS lengvasis krovininis automobilis, todėl naudotas labai plačiai. Kabina dvivietė, dvidurė, atskirta nuo kėbulo, kuris turėjo duris gale. Kėbulas galėjo būti pavidalo (uždaras) arba pikapo (atviras). Keliamoji galia – 450–500 kg.

Standartinės modifikacijos automobilis buvo 4130 mm ilgio, 1590 mm pločio, 1825 mm aukščio, 2400 mm ratų bazės, 1015 kg masės. Automobilį varė benzininis, 4 cilindrų, 1,5 l darbo tūrio, 67 AG variklis. Išvystydavo 125 km/h greitį, iki 100 km/h įsibėgėdavo per 19 s.

Ankstyvos laidos IŽ-2715
Vaizdas iš galo
Pikapas
Vėlyvesnio dizaino IŽ-2715

Vikiteka: IŽ-2715 – vaizdinė ir garsinė medžiaga