Inžinerijos bataliono Aviacijos kuopa

Inžinerijos bataliono Aviacijos kuopa – struktūra, veikusi 1919 m. kovo 1 – kovo 11 d., ir apjungusi visus Lietuvos karinės aviacijos pajėgumus. Aviacijos kuopa buvo suformuota reorganizavus Inžinerijos bataliono Aviacijos būrį.

Sopwith 1 1/2 Strutter - šio tipo orlaivis, gamykliniu Nr. 1527, buvo pirmasis Lietuvos kariuomenės įgytas orlaivis.

Pirmasis Lietuvos karinės aviacijos ženklas (roundelis), naudotas 1919-1920 m.

Aviacijos kuopai vadovavo majoras Petras Petronis (1887–1950).

Orlaiviai

Aviacijos kuopa turėjo vieną britų gamybos naikintuvą Sopwith 1 1/2 "Strutter" (Lietuvos kareivių paimtas kaip karo grobis vasario 5 d., kai kurui pasibaigus prie Jiezno teko nusileisti juo skridusiems bolševikų lakūnams) ir aštuonis vokiečių gamybos žvalgybinius-bombonešius LVG C.VI (įsigyti Vokietijoje ir į Kauną atgabenti 1919 m. vasario 27 d.).

Pirmasis orlaivis su Lietuvos karo aviacijos ženklais į orą pakilo 1919 m. kovo 1 d. Tai buvo LVG C VI.

Reorganizacija

1919 m. kovo 12 d. Inžinerijos bataliono Aviacijos kuopa buvo panaikinta.

Jos pagrindu buvo sudaryta Aviacijos dalis – atskira Lietuvos kariuomenės dalis.

Bibliografija

• (LT) Lietuvos karinės oro pajėgos, Visuotinė lietuvių enciklopedija, https://www.vle.lt/straipsnis/lietuvos-karines-oro-pajegos/
• (LT) Petronis Petras, Plieno sparnai, http://www.plienosparnai.lt/page.php?766
• (LT) Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m., Plieno sparnai, http://www.plienosparnai.lt/page.php?81

Išnašos

1. Petronis Petras, Plieno sparnai, http://www.plienosparnai.lt/page.php?766