Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna

Šiam straipsniui ar jo daliai .
Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami su šaltiniais.

Bendra informacija
GAZ-51

Gamintojas	Gorkio automobilių gamykla
Metai	1946-1975
Chronologija
Kėbulas ir važiuoklė
Klasė	sunkvežimis
Kėbulo tipas (-ai)	2 durų, bortinis
Variklis ir transmisija
Variklis (-iai)	GAZ-51
Transmisija (-os)	4 pavarų mechaninė
Išmatavimai
Ilgis	5715 mm
Plotis	2280 mm
Aukštis	2130 mm
Kita informacija
Susiję automobiliai	, GAZ-63

GAZ-51 (ГАЗ-51) – tarybinis sunkvežimis, 1946–1975 m. gamintas Gorkio automobilių gamykloje. Pagaminta ~3,48 mln. vienetų. Šis automobilis buvo taip pat renkamas Lenkijoje (kaip Lublin-51), Šiaurės Korėjoje (kaip Sungri-58), Kinijoje (kaip Yuejin NJ130).

Automobilis buvo greitai surenkamas, plačiai pritaikomas, pasižymėjo tuo metu gana dideliu greičiu. Tuo metu buvo didelė sunkvežimių paklausa, nes reikėjo atstatyti karo nuniokotą šalies ūkį.

Standartinis GAZ-51 modelis buvo bortinis sunkvežimis, kurio ilgis 5715 mm, plotis 2280 mm, aukštis 2130 mm, ratų bazė 3300 mm, masė 2710 kg, kėbulo aukštis nuo žemės 245 mm. Sunkvežimio keliamoji galia – ~2,5 t. Automobilį varė 6 cilindrų, 3,5 l darbinio tūrio, 70 AG benzininis variklis. GAZ-51 išvystydavo iki 70 km/h greitį.

Sukurta daug GAZ-51 modifikacijų. Pagrindinės modifikacijos buvo nuo 1955 m. gaminamas atnaujintas GAZ-51A, bei visų keturių varomų ratų GAZ-63. Kitos modifikacijos buvo pritaikytos automobilį naudoti kaip , karinį sunkvežimį, krovininį taksi, vilkiką, , gaisrinės automobilį ir kt., modifikacijos su dujiniais varikliais, su papildomomis kuro talpomis. GAZ-51 kėbulo pagrindu gamintas autobusas , sanitarinis automobilis GZA-653.

Bortinis sunkvežimis
Karinis sunkvežimis
Gaisrinis automobilis
Lenkiškasis Lublin-51 variantas

Vikiteka: GAZ-51 – vaizdinė ir garsinė medžiaga