1985 m. Osakos aviakatastrofa

1985 m. Osakos aviakatastrofa
Lėktuvo modelis, patekęs į avariją
Duomenys
Data	1985 m. rugpjūčio 12 d.
Vieta	kalnas, Japonija
Lėktuvo tipas	Boeing 747SR-46
Aviakompanija	Japonijos oro linijos
Išvykimo vieta	, Tokijas
Atvykimo vieta	, Osaka
Kelevių	509
Įgulos narių	15
Žuvusių	520
Likusių gyvų	4

Japonijos oro linijų skrydis nr. 123 – 1985 m. rugpjūčio 12 d. įvykusi aviakatastrofa, kuomet Boeing 747 tipo lėktuvas patyrė staigų slėgio sumažėjimą ir po pusės valandos rėžėsi į kalnų teritoriją, 100 km nuo Tokijo. Ši avarija yra daugiausiai gyvybių nusinešusi vieno lėktuvo avarija.

Tyrėjai iš Japonijos nustatė, kad aviakatastrofa įvyko dėl prieš septynerius metus blogai pataisytos galinės spaudimo pertvaros. Lėktuvui skrendant, ji sprogo, dėl to lėktuvas tapo nebevaldomas.

Dalis aukų išgyveno katastrofą, bet žuvo laukdami pagalbos. Išgyveno tik keturi žmonės, visi sėdėję lėktuvo gale.

Skrydžio informacija

Lėktuvas

Lėktuvas buvo 11 metų (Boeing 747-146SR) modelis, ore praleidęs maždaug 25 tūkst. valandų. Kapitonas – Masami Takahama, antrasis pilotas – Yutaka Sasaki.

Keleiviai

Lėktuvu skrido 509 keleiviai, tarp jų žymus japonų atlikėjas Kyu Sakamoto:

Tautybė	Keleivių	Įgulos narių	Viso
Japonija	487	15	502
Kinija	1	–	1
Vakarų Vokietija	2	–	2
Indija	3	–	3
Italija	2	–	2
Pietų Korėja	3	–	3
Jungtinė Karalystė	1	–	1
JAV	6	–	6
Iš viso	509	15	524

Šaltiniai

1. "ASN Aircraft accident Boeing 747SR-46 JA8119 Ueno 2011-09-06 iš Wayback Machine projekto.." Aviation Safety Network. Nuoroda tikrinta June 15, 2009.
2. Hood, C. P. (2013). Dealing with Disaster in Japan. Taylor & Francis, p. 46-47