Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išna

Šiam straipsniui ar jo daliai .
Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami su šaltiniais.

Ikarus 260 – Vengrijos gamyklos „Ikarus“ 1971–2002 m. gamintas autobusų modelis. Tai populiariausias visų laikų „Ikarus“ modelis, pritaikytas miesto ir priemiesčio maršrutams. Per 31 metus jų išleista 30 skirtingų modifikacijų. Ikarus 260 buvo vienas plačiausiai TSRS naudotų miesto autobuso modelių, Lietuvos gatvėse jie dar važinėjo apytiksliai iki 2010 m. TSRS jie tradiciškai buvo dažomi geltona ar oranžine spalva. Taip pat važinėjo daugelyje kitų „Rytų bloko“ šalių ir jų sąjungininkių: Vengrijoje, Lenkijoje, VDR, Čekoslovakijoje, Šiaurės Korėjoje, Kuboje ir kt. Dabar Ikarus 260 dar galima išvysti Rusijos, Baltarusijos, Ukrainos, Kaukazo, Vidurinės Azijos šalių gatvėse.

Įprastos modifikacijos Ikarus 260 yra 3 durų (jos „širmos“ tipo, sudarytos iš 4 dalių), 11 m ilgio, 2,5 m pločio, 5,4 m bazinio aukščio, sveria 9 t (pilnoje pakrovoje – 16 t). Autobusą varo dyzelinis variklis Raba-D2156НМ6U, 6 cilindrų, 192 AG, 100 km sunaudojantis 28,5 l degalų. Standartinė talpa – 22 sėdimos vietos. Gali išvystyti maksimalų 63 km/h greitį.

Taip pat gamintos dvidurės modifikacijos, skirtos priemiesčio maršrutams (durys „širmos“ arba „vartų“ tipo).

Ikarus 260 "vartų" tipo durimis (Železnogorskas)
Dviduris variantas (Dėras)
Ikarus 260 (Kurskas)
Ikarus 260 (Kėdainiai, ~1994 m.)

Vikiteka: Ikarus 260 – vaizdinė ir garsinė medžiaga