PAZ 672 tarybinės Pavlovo automobilių gamyklos PAZ 1967 1989 m gamintas autobusų modelis Naudoti daugiausia priemiesčio

PAZ-672 – tarybinės Pavlovo automobilių gamyklos (PAZ) 1967–1989 m. gamintas autobusų modelis. Naudoti daugiausia priemiesčio, rajoniniuose maršrutuose visoje TSRS, kartais kaip maršrutiniai taksi ar . Dabar dar sutinkami Rusijos (ypač Sibiro, šiaurės), Vidurinės Azijos, Kaukazo, Afrikos, Kubos keliuose. Lietuvoje 2014 m. dar keletą važiuojančių PAZ-672 turėjo , 2013 m. asociacija „Retromobile“ restauravo tokį automobilį ir jį eksploatuoja.

Standartinis modelis buvo 7,15 m ilgio, 2,44 m pločio, 3,6 m bazinio aukščio. Sveria 4,5 t (pilnai pakrautas – 7,8 t). Kėbulas užapvalintas, turi dvejas pneumatines duris („širmos“ tipo, sudarytos iš 4 dalių) bei rankines duris vairuotojui. Autobusą varo benzininis variklis ZMZ-672: 8 cilindrų, 115 AG, 4250 cm³ darbinio tūrio, 100 km sunaudoja 21 l degalų. Išvysto maksimalų 80 km/h greitį. Įrengtos 23 sėdimos vietos.

Išleistos 24 PAZ-672 modifikacijos, iš viso 288 688 vienetai. PAZ-672VJU buvo skirtas Kubai, ir joje gamintas „Giron“ pavadinimu, PAZ-672JU buvo skirtas tropinėms socialistinėms šalims, PAZ-3742 gaminti kaip automobiliai-šaldytuvai, PAZ-672Ž buvo varomi dujomis, PAZ-672S skirti šiaurės kraštams, buvo su papildomu apšildymu, PAZ-3201 buvo skirtas sunkiai pravažiuojamiems keliams, buvo 4 varomų ratų, neturėjo galinių durų, KT-201 gamintas kaip katafalkas, turėjo galinėje pusėje įrengtas specialias duris. Dalis modifikacijų rinktos kaip turistiniai autobusai, laboratorijos ant ratų.

Vikiteka: PAZ-672 – vaizdinė ir garsinė medžiaga

PAZ-672Ž (Jerevanas)
PAZ-3201
PAZ-672Ž (Dušanbė)
PAZ-3201
Vaizdas iš galo

Nuorodos

PAZ-672 „Test drive“
PAZ-3201 „Test drive“
PAZ-672 atkūrimas
Biržų autobusų parko PAZ-672 2014-08-26 iš Wayback Machine projekto.