Mercedes D IV buvo vandeniu karbiuratorinis aviacinis vidaus degimo variklis 1917 m gamintas įmonės Daimler Motoren Gese

Mercedes D.IV buvo vandeniu karbiuratorinis aviacinis vidaus degimo variklis, 1917 m. gamintas įmonės Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) ir nedideliais kiekiais Pirmojo Pasaulinio karo metu naudotas Vokietijos Imperijos karinių oro pajėgų orlaiviuose.

Sukūrimas

Mercedes D.IV buvo iki aštuonių cilindrų padidinta plačiai naudoto vienaielio šešių cilindrų variklio D.III modifikacija, kuri išvystydavo 162 kW (217 AG). Variklis buvo naudojamas su .

Pagal savo parametrus tuo metu Vokietijoje naudotoje IdFlieg klasifikacijos sistemoje D.IV buvo IV klasės variklis.

Mercedes D.IV pasirodė nepatikimas. Pagrindine to priežastimi tapo per ilgas ir lūžti linkęs alkūninis velenas, kuris buvo suprojektuotas šešių cilindrų D.III ir vėliau prailgintas naudoti aštuonių cilindrų D.IV.

Nustojus naudoti D.IV, šis numeris buvo priskirtas techniškai nesusijusiam šešių cilindrų .

Eksploatacija

Vokietijos Imperijos KOP Albatros C.VI su Daimler-Mercedes D.IV varikliu

Mercedes D.IV buvo montuojamas į šiuos orlaivius:

AEG C.V
Gotha G.II
LVG C.IV
Vokietijos Imperijos KOP bombonešis Gotha G.II su Daimler Benz D.IV varikliu
Įvairius Didžiuosius orlaivius (vok. Riesenflugzeuge) (angl. R-planes) – bent 3 variklius turėjusius bombonešius.

Parametrai

Tipas: 8 cilindrų vandeniu aušinamas vienaeilis aviacinis karbiuratorinis vidaus degimo variklis
Cilindro skersmuo: 140 mm
Stūmuoklio eiga: 160 mm
Tūris: 19,7 l
Ilgis: 1990 mm
Plotis: 600 mm
Aukštis: 1040 mm
Sausas svoris: 365 kg
Galia: 162 kW (217 AG) esant 1400 aps/min.

Nuorodos

Kroschel, Gunter and Helmust Stützer. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910-1918 Wilhelmshaven: Lohse-Eissing Mittler.