Il 12 rus Ил 12 pagal NATO kodifikaciją Coach tarybinis keleivinis transportinis trumpų ir vidutinių nuotolių lėktuvas m

Il-12 (rus. Ил-12, pagal NATO kodifikaciją Coach) – tarybinis keleivinis (transportinis) trumpų ir vidutinių nuotolių lėktuvas: metalinis, dviejų stūmoklinių žiedinių variklių varomas monoplanas trirate važiuokle ir priekiniu vairaračiu, sukurtas Iljušin konstruktorių biure, skirtas pervežti 18 iki 32 keleivius. Lėktuvas SSRS oro linijose pakeitė pasenusius ir . Pirmasis lėktuvo skrydis įvyko 1945 m. rugpjūčio 15 d. (vadovas-lakūnas bandytojas Vladimiras Kokkinakis. Šio lėktuvo bazėje vėliau buvo sukurtas Il-14.

Eksploatacija

Viešai lėktuvų Il-12 grupė pirmą kartą demonstruota 1947 m. gegužės 1 d. parade Raudonojoje aikštėje Maskvoje. Birželio mėn. "Aeroflot" pradėjo lėktuvą reguliariai naudoti keleiviams skraidinti.

1948 m. Il-12 skrido pirmuoju tarptautiniu maršrutu Maskva-Sofija. Vėliau prasidėjo reguliarūs skrydžiai į Berlyną, Belgradą, Budapeštą, Bukareštą, Varšuvą, Vieną, Kabulą, Prahą, Teheraną, Stokholmą, Helsinkį, Ulan Batorą, nuo 1954 m. – į Paryžių.

Tolimiausias Il-12 maršrutas buvo iš Maskvos į Chabarovską (7000 km), truko 28 val., turėjo penkis tarpinius nutūpimus.

Nuo 1956 m. Il-12 naudotas Antarktidoje. Aeroflotas kai kuriuose padaliniuose lėktuvą eksploatavo iki 1970 m. (Kinijoje- iki 1993 m.).

Šį lėktuvą įsigijo ir naudojo Lenkija, Čekoslovakija, Rumunija ir Kinija. Pagaminti 663 tokie lėktuvai. Dėl nedidelio keleivių skaičiaus lėktuvo eksploatacija buvo nuostolinga.

Techninės charakteristikos

Tipas
Ekipažas	3 pilotai
Keleivinės vietos
Ilgis
Aukštis	7,8 m
Sparnų ilgis
Sparnų tipas
Sparnų kampas
Sparnų plotas	103 m²
Tuščioji masė	11 000 kg
Pilnoji masė
Maksimali masė	14 310 kg
Variklis (-iai)	2 × АШ-82ФН
Traukos jėga	2 × 1850 AG
Kreiserinis greitis
Didžiausias greitis	407 km/h
Mach
Skrydžio aukštis
Didžiausias aukštis	6 500 m
Skrydžio nuotolis	1 150 km
Kovinis skrydžio nuotolis
Kilimo greitis	366 km/h
Kuro atsargos	4,17 t
krydžio trukmė