E41 tarptautinės reikšmės vidaus vandenų laivybos kelias Nemuno upėje Lietuvoje Kelias jungią Klaipėdos valstybinį jūrų

E41 – tarptautinės reikšmės vidaus vandenų laivybos kelias Nemuno upėje, Lietuvoje. Kelias jungią Klaipėdos valstybinį jūrų uostą ir Kauno krovinių uostą. Bendrasis kelio ilgis – 291,2 km. Navigacija trunka iki 206 parų (balandžio 16 – lapkričio 7 d.), priklausomai nuo atskirų ruožų navigacijos trukmės.

Iki 2023 m. pabaigos planuojama kelią modernizuoti ir pritaikyti elektrinėms baržoms. Projekto vertė – 28 mln. eurų.

Istorija

2006 m. „Vidaus vandens kelių direkcijos“ užsakymu buvo atlikta galimybių studija „Kompleksinis vidaus vandenų kelio Nemuno upe ir Kuršių mariomis Klaipėda–Kaunas sutvarkymas pritaikant krovininei ir keleivinei laivybai“. 2010 m. studija buvo papildyta. Įvertinant vidaus vandenų kelių tinklo sujungimo su Klaipėdos valstybiniu jūrų uostu bei integracijos į Vakarų Europos vidaus vandenų kelių tinklą perspektyvas, nuspręsta, kad tarptautinės reikšmės vidaus vandenų kelią E41 Nemuno upe ir Kuršių mariomis ekonominiu požiūriu tikslinga modernizuoti. Kuriant reikiamą infrastruktūrą tarptautinės reikšmės vidaus vandenų kelyje E41 Nemunu ir Kuršių mariomis, pagal parengtą techninę dokumentaciją buvo suplanuota pastatyti krovininę prieplauką Kaune, Marvelėje. Kauno miesto taryba pritarė, kad būtų rengiami Bendrojo plano pakeitimai, atveriantys kelią Kauno krovinių uosto statyboms.

2019 m. Klaipėdos universitetas sudarė kelio skaitmeninį modelį.

Techniniai pajėgumai

Kelio E41 ruožui Klaipėda–Jurbarkas nustatyti šie matmenys: laivų ilgis – 100 m, plotis – 10 m, kelio gylis – 1,50 m; ruožui Jurbarkas–Kaunas: laivų ilgis – 100 m, plotis – 10 m, kelio gylis – 1,20 m.

Taip pat skaitykite

Sąrašas:Lietuvos vandens keliai

Šaltiniai

„OPERATED INLAND WATERWAYS OF NATIONAL IMPORTANCE OF THE REPUBLIC OF LITHUANIA“. vvkd.lt (anglų). Vidaus vandens kelių direkcija. Nuoroda tikrinta 2023 m. liepos 21 d..
Jockus, Arvydas (2020 m. gruodžio 12 d.). „Pradedamas vandens kelio nuo Kauno iki Klaipėdos įrengimas“. ve.lt. Vakarų ekspresas. Nuoroda tikrinta 2023 m. liepos 21 d..
„Tamelis: netrukus Nemunu bus reguliariai gabenami kroviniai“. lrt.lt. Lietuvos nacionalinis radijas ir televizija. 2023 m. liepos 21 d. Nuoroda tikrinta 2023 m. liepos 21 d..
Kauno krovinių uosto istorija
Kaune sudėti parašai dėl krovinių uosto statybos
Jurkin, Viačeslav. „TARPTAUTINĖS REIKŠMĖS VIDAUS VANDENŲ KELIO E41 SKAITMENINIO MODELIO SUDARYMAS KAUNAS-RUSNĖ ATKARPOJE“ (PDF). apc.ku.lt. Klaipėdos universitetas. Nuoroda tikrinta 2023 m. liepos 21 d..

Nuorodos

VVKD oficiali svetainė

[vvkd-1] „OPERATED INLAND WATERWAYS OF NATIONAL IMPORTANCE OF THE REPUBLIC OF LITHUANIA“. vvkd.lt (anglų). Vidaus vandens kelių direkcija. Nuoroda tikrinta 2023 m. liepos 21 d..

[ve-2] Jockus, Arvydas (2020 m. gruodžio 12 d.). „Pradedamas vandens kelio nuo Kauno iki Klaipėdos įrengimas“. ve.lt. Vakarų ekspresas. Nuoroda tikrinta 2023 m. liepos 21 d..

[3] „Tamelis: netrukus Nemunu bus reguliariai gabenami kroviniai“. lrt.lt. Lietuvos nacionalinis radijas ir televizija. 2023 m. liepos 21 d. Nuoroda tikrinta 2023 m. liepos 21 d..

[4] Kauno krovinių uosto istorija

[5] Kaune sudėti parašai dėl krovinių uosto statybos

[6] Jurkin, Viačeslav. „TARPTAUTINĖS REIKŠMĖS VIDAUS VANDENŲ KELIO E41 SKAITMENINIO MODELIO SUDARYMAS KAUNAS-RUSNĖ ATKARPOJE“ (PDF). apc.ku.lt. Klaipėdos universitetas. Nuoroda tikrinta 2023 m. liepos 21 d..